مهندس نت هندسة تكنولوجيا وظائف
تتشابه محركات البنزين والديزل من حيث مبادئ التشغيل، وتعد محركات البنزين هي الأكثر انتشاراً في السيارات، في الغالب تستخدم محركات الديزل عندما تكون الأحمال ثقيلة، مثل الشاحنات والحافلات وغيرها.
مقارنة بين محركات البنزين والديزل:
- أثناء شوط السحب تكون الشحنة المسحوبة في محركات البنزين هي عبارة عن مزيج وقود وهواء، وفي محركات الديزل تكون هواء فقط.
- يكون ضغط الانضغاط في محركات البنزين أقل بكثير من محركات الديزل؛ وذلك بسبب انخفاض نسب الانضغاط، وكذلك درجات حرارة الانضغاط، حيث تكون أقل في محركات البنزين.
- في محركات البنزين يمزج الهواء مع الوقود قبل الدخول للأسطوانة بالحقن أو بالمغذي قبل صمام السحب، وفي محركات الديزل يكون بالقرب من النقطة الميتة العليا في الأسطوانة.
- يتم الاشتعال في محركات البنزين من خلال شمعة اشتعال، أما في محركات الديزل يتم الاشتعال من خلال الضغط.
- في محركات البنزين يولد الاحتراق ضغط يصل إلى 32 بار، في حين يولد 82 بار تقريباً في محركات الديزل، أيضاً يحتوي وقود الديزل على طاقة حرارية أكبر من البنزين.
- تكون درجة حرارة العادم في محركات الديزل أقل بكثير من محركات البنزين؛ وذلك لأن بعض الوقود يستمر في الاحتراق خلال شوط العادم، كذلك تحتوي غازات العادم في محركات البنزين على نسبة أكبر لأول أكسيد الكربون عن محركات الديزل.
- تحتوي محركات الديزل على غازات العادم بكميات كبيرة، بحيث تتكون من أكاسيد النيتروجين وهي غازات ضارة للبيئة؛ تنتج هذه الغازات عن درجات الحرارة المرتفعة أثناء الاحتراق بالمقارنة بمحركات البنزين.
- تزيد كفاءة محركات الديزل بحوالي 10% عن محركات البنزين؛ وذلك لأن نسب الانضغاط في محركات الديزل أكبر، والطاقة المخزونة (القيمة الحرارية) في وقود الديزل أعلى من البنزين.
