الحماية من الحرائق على الطائرة

هناك ثلاثة أشياء تزيد وتساهم في إشعال النار يجب إزالة هذه الأشياء حتى يتم إطفاء النار منها الوقود الذي يتحد مع الأكسجين في وجود الحرارة وأيضًا يطلق المزيد منها، نتيجة لذلك يتحول إلى مركبات كيميائية أخرى، كما تعمل الحرارة على تسريع عملية الجمع بين الأكسجين والوقود، مما يؤدي بدوره إلى إطلاق مزيد من الحرارة والأكسجين الذي يعتبر العنصر الذي يتحد كيميائيا مع مادة أخرى من خلال عملية الأكسدة، والتي تسمى الأكسدة السريعة، التي يصاحبها إطلاق ملحوظ للحرارة والضوء، بالاحتراق.

تصنيف الحرائق

للأغراض التجارية، صنفت الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA) الحرائق إلى ثلاثة أنواع أساسية: الفئة A ، والفئة B والفئة C.

تشتمل حرائق الفئة A: على مواد عادية قابلة للاحتراق، مثل الخشب والورق والقماش ومواد التنجيد وما إلى ذلك.

تشمل حرائق الفئة B: المنتجات البترولية القابلة للاشتعال أو السوائل الأخرى القابلة وسريعة الإشتعال أو القابلة للاشتعال والشحوم والمذيبات والدهانات وما إلى ذلك.

تشتمل حرائق الفئة C على أسلاك ومعدات كهربائية تعمل.

هناك فئة رابعة من الحرائق: حريق الفئة D ، تشتمل على معدن قابل للاشتعال لا تعتبر الحرائق من الفئة D تجاريًا من قبل (NFPA) نوعًا أساسيًا من الحرائق نظرًا لأنها ناتجة عن حريق من الفئة A أو B أو C. وعادةً ما تشتمل حرائق الفئة D على المغنيسيوم في الورشة أو في عجلات الطائرات والمكابح أو تكون نتيجة لعمليات اللحام غير المناسبة.

يمكن أن تحدث أي من هذه الحرائق أثناء الصيانة أو حولها أو العمليات التي تنطوي على الطائرات، هناك نوع معين من طفايات الحريق يكون أكثر فعالية لكل نوع من أنواع الحريق.

أنواع أجهزة إطفاء الحريق وتشغيلها

طفايات المياه

هي أفضل نوع لاستخدامه في حرائق الفئة A ،الماء له تأثيران على النار حيث أنه يحرم النار من الأكسجين ويبرد المادة التي يتم حرقها. ونظرًا لأن معظم المنتجات البترولية تطفو على الماء، فلا يوصى باستخدام طفايات الحريق من النوع المائي لحرائق الفئة B لذلك يجب توخي الحذر الشديد عند مكافحة الحرائق الكهربائية (الفئة C) بطفايات من النوع المائي، كما يجب إزالة جميع الطاقة الكهربائية أو قطعها عن منطقة الاحتراق، بالإضافة إلى ذلك، يجب مراعاة الكهرباء المتبقية في المكثفات والملفات وما إلى ذلك لمنع الإصابة الشديدة أو احتمال الوفاة بسبب الصدمات الكهربائية.

لا تستخدم مطلقًا طفايات حريق من النوع المائي في حرائق الفئة D؛ وذلك لأنه يتسبب تأثير التبريد للماء في توسع هائل في المعدن، لأن المعادن تحترق عند درجات حرارة عالية للغاية.

تعمل طفايات حريق المياه بعدة طرق، يتم ضخ بعضها يدويًا، بينما يتم ضغط البعض الآخر، قد تحتوي الأنواع المضغوطة من أجهزة الإطفاء على شحنة غاز مخزنة في الحاوية مع الماء أو قد تحتوي على حاوية “حمض الصودا” حيث ينسكب الحمض في حاوية من الصودا داخل جهاز الإطفاء، لذلك يتسبب التفاعل الكيميائي للصودا والحمض في تكوين ضغط داخل مطفأة الحريق، مما يؤدي إلى إخراج الماء.

طفايات ثاني أكسيد الكربون

تستخدم طفايات ثاني أكسيد الكربون (CO2) في حرائق الفئة A و B و C، حيث تعمل على إطفاء الحريق عن طريق حرمانه من الأكسجين، مثل طفايات الماء، يبرد ثاني أكسيد الكربون مادة الاحتراق ولا يستخدم أبدًا ثاني أكسيد الكربون في حرائق الفئةD كما هو الحال مع طفايات الماء، يمكن أن يتسبب تأثير التبريد لثاني أكسيد الكربون على المعدن الساخن في تمدد هائل للمعدن.

عند استخدام طفايات حريق ثاني أكسيد الكربون، يمكن أن تصبح جميع أجزاء طفاية حريق شديدة البرود وتبقى كذلك لفترة قصيرة بعد التشغيل، وارتداء معدات واقية أو اتخاذ احتياطات أخرى للوقاية من إصابة البرد، مثل قضمة الصقيع، كما يجب توخي الحذر الشديد عند تشغيل طفايات حريق ثاني أكسيد الكربون في مناطق مغلقة أو محصورة ولا يمكن حرمان الحريق من الأكسجين فحسب، بل يمكن للمشغل أيضًا أن يحرمه.

تستخدم طفايات حريق ثاني أكسيد الكربون عمومًا طريقة الطرد الذاتي للتشغيل، هذا يعني أن ثاني أكسيد الكربون لديه ضغط كافٍ عند ضغط التشغيل العادي لطرد نفسه، كما يتم الاحتفاظ بهذا الضغط داخل الحاوية بواسطة نوع من الختم أو القرص القابل للكسر الذي يتم كسره أو ثقبه بواسطة آلية إطلاق، وعادة ما يكون دبوسًا. هذا يعني أنه بمجرد كسر الختم أو القرص، يتم تحرير الضغط في الحاوية واستنفاد مطفأة الحريق ، مما يتطلب الاستبدال.

طفايات الهيدروكربونات المهلجنة

تعتبر طفايات الهيدروكربونات المهلجنة أكثر فاعلية في حرائق الفئة B و C، حيث يمكن استخدامها في حرائق الفئتين A و D لكنها أقل فعالية، لذلك يتم ترقيم الهيدروكربون المهلجن، المعروف باسم الفريون من قبل الصناعة، وفقًا للصيغ الكيميائية بأرقام (Halon).

رباعي كلوريد الكربون

(هالون 104)، الصيغة الكيميائية (CCl4)، له تصنيف سمية يبلغ 3، لذلك فهو شديد السمية، حيث يتم إنتاج بخار حمض الهيدروكلوريك والكلور وغاز الفوسجين، كما تم استخدام رابع كلوريد الكربون في الحرائق العادية وتزداد كمية غاز الفوسجين عندما يتلامس رابع كلوريد الكربون بشكل مباشر مع المعدن الساخن أو بعض المواد الكيميائية أو الأقواس الكهربائية المستمرة.

كما أنه لم يتم اعتماد هذا التنوع من الطفايات لأي استخدام لإطفاء الحرائق، لذلك يجب التخلص من الحاويات القديمة للهالون 104 الموجودة في المحلات التجارية أو حولها وفقًا للوائح وكالة حماية البيئة (EPA) والقوانين واللوائح المحلية. كما أن بروميد الميثيل (هالون 1001)، والذي له الصيغة الكيميائية (CH3Br)، هو عبارة عن غاز مسال بدرجة سمية 2 وهو شديد السمية ومسبب للتآكل لسبائك الألومنيوم والمغنيسيوم والزنك، لذلك لا ينصح باستخدام هالون 1001 للطائرات.

طفايات المسحوق الجاف

تعتبر طفايات المسحوق الجاف على الرغم من فعاليتها في حرائق الفئة B و C، هي الأفضل للاستخدام في حرائق الفئة D تختلف طريقة تشغيل طفايات حريق المسحوق الجاف من شحنات خرطوشة الغاز، كما أن الضغط المخزن داخل الحاوية الذي يفرض شحنة المسحوق خارج الحاوية، إلى دلاء أو دلاء المسحوق من الحاويات الكبيرة أو البراميل لإلقائها على النار.

إلى جانب ذلك فلا يوصى باستخدام المسحوق الجاف في الطائرات، إلا على الحرائق المعدنية، كطفاية حريق، غالبًا ما تجعل المخلفات الكيميائية والغبار المتبقي عملية التنظيف صعبة ويمكن أن تلحق الضرر بالمعدات الإلكترونية أو غيرها من المعدات الحساسة.

شاهد أيضاً

أسطح التحكم الرئيسية في الطيران

يمكن لقوة الهواء التصرف ضد سطح التحكم أثناء سرعة الطيران العالية وأن تجعل من الصعب التحرك وإبقاء سطحه في …