كيفية تنظيف فلتر الوقود في السيارة

يمنع فلتر الوقود دخول الأوساخ إلى محرك السيارة ومن الضروري تغييره أو تنظيفه بانتظام، إذا كان الفلتر من النايلون أو الورق، فعلينا فقط استبداله بآخر جديد، إذا كان مصنوعاً من المعدن ولم يكن شديد الاتساخ، يمكن تنظيفه وإعادة استخدامه، قبل أن نبدأ بعملية التنظيف، نقوم بتخفيف ضغط نظام الوقود وفصل البطارية، ثم نقوم بإزالة الفلتر من خطوط الوقود، ثم رشه بمنظف مذيب وتركه يجف لمدة ساعة، ثم تثبيته وإعادة توصيل البطارية وتشغيل المحرك، في هذا المقال سنوضح كيفية تنظيف فلتر الوقود في السيارة.

كيفية تنظيف فلتر الوقود في السيارة:

1- إزالة الفلتر:

  • تخفيف الضغط في نظام الوقود، يجب الاطلاع على دليل المالك الخاص بالسيارة للعثور على فيوز مضخة الوقود، ثم نقوم بإزالته، بعد ذلك نقوم بتشغيل المحرك وتركه يعمل لمدة دقيقة إلى دقيقتين، قد يتلاشى قبل انتهاء الوقت، ممّا يعني أن الضغط قد تم تخفيفه، بينما قد ينفجر المحرك، فإن هذا ليس ضرورياً لتخفيف الضغط، حيث يتم تشغيله لمدة دقيقة إلى دقيقتين سيفي بالغرض، كذلك يجب التأكد من ركن السيارة في منطقة مستوية جيدة التهوية.
  • فصل الطرف السالب على البطارية، نقوم بإيقاف السيارة، ثم نفتتح الغطاء ونبحث عن الطرف السالب في البطارية، بعد ذلك نستخدم مفتاح ربط لإزالة الكيبل السالب من مكانه، ثم نقوم بثني الكيبل على جانب البطارية حتى لا يتلامس بطرفها، يتم تمييز الطرف السالب بعلامة ناقص (-) والطرف الموجب بعلامة زائد (+)، إذا كانت الكوابل الطرفية باللون الأحمر والأسود، فإن الطرف السالب هو الأسود، إذا لم يتم فصل البطارية، فقد يؤدي الشرر إلى إشعال أبخرة الغاز وبقايا تتساقط من خطوط الوقود.
  • تحديد موقع مرشح الوقود، تختلف المواقع حسب الماركة والطراز، لذا من الأفضل أن نطلع على دليل المالك الخاص بالسيارة، سيكون في مكان ما على طول خط الوقود بين المحرك وخزان الوقود، هناك مكان شائع في العديد من السيارات أسفل السيارة بعد مضخة الوقود، كذلك في بعض الموديلات يوجد الفلتر في حجرة المحرك.
  • رفع السيارة إذا لزم الأمر، نقوم بوضع الرافعة أسفل إحدى نقاط الرفع المخصصة في السيارة، ثم نقوم بتدوير المقبض الخاص بالرافعة أو لفه لرفع السيارة، نضع حوامل التثبيت أسفل السيارة بالقرب من الرافعة، ثم نقوم بإنزال الرافعة حتى تجلس السيارة على الحوامل، نتحقق من الدليل الخاص بالسيارة لتحديد نقاط الرافعة، يجب عدم الاعتماد على الرافعة وحدها لتحمل وزن السيارة، لا تعمل أبداً أسفل سيارة لا تدعمها حوامل الرافعة.
  • وضع وعاء أو دلو أسفل الفلتر لالتقاط الوقود، عندما نقوم بفصل خطوط الوقود عن الفلتر، فإن أي وقود متبقي في الخطوط سوف ينسكب، وعاء أو دلو أسفل منطقة المرشح سوف يلتقط الوقود المسكوب.
  • فصل المشابك التي تربط خط الوقود بالفلتر، يختلف التصميم الدقيق للمشابك التي تحمل الخطوط إلى المرشح حسب الطراز، من الأفضل أن نتحقق من دليل المالك الخاص بالسيارة أو البحث على الإنترنت عن تصميم السيارة، سنستخدم إما مفكاً مسطح الرأس لإخراجها أو سحبها يدوياً.
  • إزالة خطوط الوقود، نستخدم مفتاح ربط لإخراج خطوط الوقود من الفلتر، نفصل الخطوط عن الفتحات الموجودة على طرفي المرشح، أثناء إزالة الخطوط يجب التأكد من توجيهها نحو الدلو أو الدعاء لالتقاط أي وقود يسقط، كذلك يجب ارتداء القفازات والنظارات الواقية عند فصل خطوط الوقود.
  • إزالة الفلتر، اعتماداً على السيارة، سنقوم إما بإخراج الفلتر من قوس أو فك البراغي التي تثبته في مكانه، ننظر حول المرشح بحثاً عن البراغي أو التحقق من دليل المالك الخاص بالسيارة، قبل إخراج الفلتر، يجب ملاحظة موضعه حتى نتذكر كيفية إعادة تثبيته بشكل صحيح.

2- تنظيف الفلتر:

  • وضع أي وقود متبقي في الفلتر، قد يكون هناك وقود متبقي في الفلتر، نضغط برفق على فوهات إدخال الوقود لإخراج الوقود في الوعاء التي استخدمناه لالتقاط الوقود المنسكب من خطوط الوقود، حيث توجد الفتحات في كل طرف من طرفي المرشح.
  • رش المرشح بمنظف مكربن ​​مضغوط، نشتري المنظف من متجر قطع غيار السيارات، حيث يحتوي المنظف على مصاصة صغيرة، نربط المصاصة بفوهة علبة التنظيف، ثم نقوم برشها داخل كل فوهة.
  • استخراج الأوساخ المخففة وتجفيف الفلتر لمدة ساعة، نطرق الفلتر بحذر على جانب الوعاء الذي استخدمناه لالتقاط الوقود المنسكب، نترك الرذاذ وأي بقايا تسقط من كل فوهة من الفلتر، ثم نترك المرشح يجف في الهواء لمدة ساعة على الأقل.

3- إعادة تثبيت الفلتر:

  • وضع الفلتر في مكانه، يجب التأكد من إعادة الفلتر إلى مكانه في الموضع الصحيح، إذا لزم الأمر، نستبدل أي مسامير قمنا بإزالتها.
  • تركيب خطوط الوقود والمشابك، نقوم بتحريك خطوط الوقود مرة أخرى في كل فوهة، يجب التأكد من إعادة توصيل الخطوط بإحكام لمنع التسرب، ثم نقوم بتثبيت المقاطع التي تثبت الخطوط بالفوهات في مكانها مرة أخرى.
  • خفض السيارة إذا لزم الأمر وإعادة توصيل البطارية والصمام، إذا قمنا برفع السيارة قبل فك الفلتر فنقوم بإنزالها، في البداية نرفع السيارة لأعلى لإزالة الحوامل، ثم ننزلها على الأرض، بعد ذلك نستخدم مفتاح ربط لإعادة توصيل الكيبل على الطرف السالب للبطارية وتركيب فيوز مضخة الوقود الذي قمنا بفكه.
  • تشغيل المحرك والتحقق من عدم وجود تسرب للوقود، بعد إعادة توصيل البطارية والصمام، نقوم بتشغيل المحرك لبضع دقائق؛ نظراً لأن ضغط نظام الوقود يحتاج إلى إعادة التثبيت، فقد يستغرق الأمر بضع محاولات قبل أن يبدأ، عند تشغيل المحرك، نتحقق من وجود تسرب أسفل السيارة، في حال لاحظنا وجود تسريبات، فسنحتاج إلى فصل البطارية ورفع السيارة (إذا لزم الأمر) وشد خطوط الوقود.
  • إذا لم يعمل محرك السيارة بعد بضع دقائق، فنتحقق مرة أخرى من الصمامات، إذا كانت لوحة العدادات وأضواء السيارة خافتة أو لا تعمل، فقد تحتاج البطارية إلى شحن، إذا كانت الفيوزات والبطارية على ما يرام، فيجب التأكد من إعادة تثبيت الفلتر بشكل صحيح وأن خطوط الوقود مثبتة بإحكام، من الأفضل أن نستعين بفني مختص أو الذهاب إلى ورشة إصلاح السيارة؛ إذا لم تنجح أي من طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
  • التخلص من الوقود القديم، إذا لم يكن الوقود الذي خرج من خطوط الوقود والمرشح ملوثاً بشدة، فيمكن استخدامه في جزازة العشب أو أي معدات أخرى تعمل بالوقود، إذا كان الوقود متسخ وغير صالح للاستعمال، فنقوم بنقله إلى الحاوية المخصصة للوقود، من غير القانوني إلقاء الوقود في سلة المهملات أو سكبه في الصرف الصحي، حتى لو كان بكميات صغيرة، يجب الاحتفاظ بالحاوية مغلقة أثناء النقل وعدم التدخين أو إشعال اللهب بالقرب من الوقود.

شاهد أيضاً

متطلبات وقود محركات الإشعال بالشرارة – البنزين

يتم إنتاج وقود محركات البنزين من مشتقات البترول وهو عبارة عن مركب هيدروكربوني ويتم إنتاجه …