هندسة طيران

تمتلك الطائرات جميع أنواع الأنظمة المختلفة التي تعمل مع بعضها البعض لجعل الطائرة تعمل بالطريقة التي تم تصميمها بها ولتحقيق الهدف الذي صنعت لأجله. نظام الهواء المضغوط في الطائرة نظام هواء النزف هو نظام يأخذ الهواء المضغوط الزائد من المحرك ويستخدمه لتشغيل أنظمة مختلفة على متن الطائرة، حيث إنه في …

إذا كنت في طائرة وسمعت فجأة دويًا عاليًا أو رأيت وميضًا خارج النافذة، فربما تكون الطائرة قد أصابتها البرق للتو، وعندما يحدث هذا فمن المفترض أن يهبط الطيارون في أسرع وقت ممكن حتى يمكن فحص المركبة بحثًا عن أي تلف محتمل لجلدها أو هيكلها أو إلكترونياتها، حيث يعد هذا البروتوكول …

المطبات الجوية أو الاضطرابات، هي التي تكون بسبب الاضطراب في تيار الهواء الذي يساعد الطائرة على الطيران، ويؤدي إلى اهتزازات، ويمكن أن يتسبب في فقدان مفاجئ للارتفاع بشكل مؤقت، كما وتعتبر الاضطرابات الجوية من أكثر الظواهر الجوية التي لا يمكن التنبؤ بها، والتي تهم الطيارين، وهو حركة غير منتظمة للهواء …

يجب أن يتعلم جميع الطيارين كيفية فهم وتفسير أدوات الطائرات من أجل الطيران بأمان، حيث أن هذه الأدوات ضرورية لتشغيل الطائرة، وتساعد الطيار في الحفاظ على السيطرة وتحديد أي مشاكل محتملة في لمحة، كما أن فهم طريقة عمل هذه الأجهزة يعني أن الطيار قادر على التعرف على تعطل المعدات وتجنب …

ما هو نظام (RNAV) للملاحة في الطيران؟ هو نظام يسمح بالتنقل بين أي مكانين دون الضرورة إلى الطيران أعلى المحطات الأرضية، ولكن يمكن للطائرة التي تستعمل هذا النظام في الطيران على أي مسار طيران مرغوب فيه ضمن تغطية المساعدات الملاحية الأرضية أو الفضائية، في حدود قدرة الأنظمة على متن الطائرة، …

تم تجهيز مسامير البرشام م الألمنيوم بالتركيبات التالية: سبائك 1100، 5056، 2117، 2017 و2024، حيث تُستخدم المسامير المصنوعة من السبائك 1100 لربط صفائح الألمنيوم، حيث يكون البرشام منخفض القوة مناسبًا لها، وتُستخدم مسامير برشام السبيكة 5056 في حالة تصنيعها لتثبيط صفائح سبائك المغنيسيوم. المعالجة الحرارية للمسامير المصنوعة من سبائك الألومنيوم …

يجب أن تظل درجة حرارة الفرن ثابتة أثناء فترة النقع، حيث تتم إعادة ترتيب الهيكل الداخلي للفولاذ خلال هذه الفترة، ويتم تحديد درجات حرارة النقع لأنواع مختلفة من الفولاذ في نطاقات متفاوتة تصل إلى 100 درجة فهرنهايت وتنقع الأجزاء الصغيرة في الجزء السفلي من النطاق المحدد والأجزاء الثقيلة في الجزء …

يحتوي كل جهاز هبوط على تعديلات وتفاوتات محددة لكل جهة تصنيع تسمح للمعدات بالعمل على النحو المنشود، وتتضمن الهندسة الشائعة المستخدمة لقفل معدات الهبوط في الموضع السفلي دعامة جانبية قابلة للطي يتم تمديدها وتثبيتها في موضع أعلى من المركز من خلال استخدام رابط قفل، كما قد تساهم النوابض والمحركات أيضًا …

صمامات التحكم المضادة للانزلاق على الطائرة عبارة عن صمامات هيدروليكية سريعة المفعول يتم التحكم فيها كهربائيًا وتستجيب للإدخال من وحدة التحكم المضادة للانزلاق، كما يوجد صمام تحكم واحد لكل مجموعة فرامل يستخدم محرك عزم الدوران المدخلات من محرك الصمام لضبط موضع المضرب بين فتحتين وعن طريق تحريك المضرب بالقرب من …

يستخدم ضغط الفرامل من أعلى إلى أسفل في أنظمة فرامل الطاقة، ويتم تزويد مكابح الطاقة بسائل من النظام الهيدروليكي للطائرة، كما يجب أن يعمل النظام الهيدروليكي بدون هواء في السائل، ويجب أن يعمل نظام الفرامل وفقًا لذلك، فإن نزيف الضغط من الأسفل إلى الأعلى ليس خيارًا لمكابح الطاقة، كما سيتم …