ميكانيكا السيارات

تُعد فيوزات السيارة من القطع الصغيرة البسيطة والمهمة في السيارة، تتكون الفيوزات من سلك معدني، ينصهر هذا السلك في حال ارتفع التيار، يعمل الفيوز على حماية الدارة الكهربائية من ارتفاع التيار الكهربائي، وهي من الأجزاء التي يمكن تغييرها وفحصها بكل سهولة دون أن نستعين بفني خاص، سنوضح في هذا المقال …

تُعد علبة السرعة من الأجزاء المهمة في السيارة، ويختلف التصميم والأداء في علبة السرعة وفقاً لنوع ناقل الحركة الذي يكون إما أوتوماتيك أو عادي الستبترونيك، في هذا المقال سنتعرف على علبة التروس. علبة السرعة (التروس) في الجير العادي: تتكون علبة السرعة في الجير العادي من محورين أساسيين مسننين، هما المحور …

يعتبر محرك السيارة هو العمود الفقري لها، حيث يتوقف عليه جميع العمليات الخاصة بالسيارة، بدون المحرك لا يمكن لأي سيارة التحرك، كما يعتبر زيت المحرك أحد الوسائل الهامة التي تساهم في الحفاظ على أداء محرك السيارة وحمايته من أي ضرر قد يلحق به، وسوف نوضح لك عزيزي قائد السيارة أسباب …

هل تساءلت كيف ستكون سيارات المستقبل؟ يقول البعض إنها ستكون “هواتف ذكية مزودة بعجلات”. تعرف على بعض مواصفاتها. سيتم تجهيز سيارات الغد بمئات من الحواسيب المصغرة، ووفقا لمايكل تود الرئيس العالمي للابتكار في شركة هنكل لوجستكس تكنولوجيز، فإن صناعة السيارات على أعتاب تغييرات كبيرة. يقول تود “ستكون سيارة المستقبل أشبه …

يتم تصنيع كتل الأسطوانات (جسم المحرك) من خلال حديد الزهر الرمادي أو الألمنيوم، مع إضافة بعض المواد التي تساعد في زيادة متانة المحرك، وتقليل تآكل جسم المحرك. جسم المحرك المصنوع من حديد الزهر والألمنيوم: يصنع جسم المحرك إما من الحديد الزهر أو الألمنيوم، في الماضي كانت تصنع كتلة الأسطوانات من …

يُعد الرديتر من الأجزاء المهمة في نظام التبريد في السيارة، حيث يعمل على نقل الحرارة من السائل إلى الهواء الجوي، وفي الغالب يتم تركيب الرديتر في الجزء الأمامي من السيارة أمام المحرك في مواجهة الهواء الخارجي؛ للاستفادة من سريان الهواء خلاله في عملية التبريد أثناء تحرك السيارة بسرعات عالية، في …

إن درجة حرارة المحرك تقاس بواسطة حساس درجة الحرارة الذي يزود بدوره وحدة التحكم الإلكترونية ECU بإشارة كهربائية، في هذا المقال سنتعرف على حساس درجة حرارة محرك السيارة. حساس درجة حرارة محرك السيارة: يركب حساس درجة الحرارة في كتلة الاسطوانات في مجاري مياه التبريد، ترسل الإشارة إلى الوحدة ECU، عند …

أنظمة الحقن الإلكتروميكانيكية للوقود من نوع KE تتكون من عدة عناصر هي: مضخة الوقود، تجهيزة الهواء الإضافي، صمام التشغيل على البارد ومفتاح توقيت زمني حراري، كل هذه الأجزاء يتم التحكم فيها بواسطة مرحل خاص يعمل بواسطة مفتاح الإشعال ودوران المحرك ويوجد بها دائرة حماية بحيث يقطع التيار الكهربائي عن المضخة …

انتشر بشكل واسع عالمياً في السنوات الأخيرة استخدام منظومات حقن الديزل ذات التحكم الكهربائي وتعرف باسم Electronic Diesel Control for Common Rail في المحركات الخاصة بسيارات الركوب، بحيث يمكن تحقيق أفضل أداء مع المحافظة على البيئة والاقتصاد في الوقود وذلك بفضل التطور التقني في التحكم بمنظومة حقن الديزل الذي بدأ …

تعتمد نظرية هذه الأنظمة على حقن الوقود باتجاه (مقابل) صمام السحب الموجود في رأس المحرك، بحيث لكل اسطوانة بخاخ واحد؛ أي إذا كان للمحرك أربع اسطوانات، فإن عدد صمامات الحقن أربعة صمامات، حيث تتم عملية مزج الخليط عندما يبدأ صمام السحب بالعمل، يسحب خليط الهواء والوقود إلى غرفة الاحتراق، ممّا …