ميكانيكا السيارات

لقد طورت شركة بوش الألمانية نظام الحقن المستمر الميكانيكي – K- Jetronic، حيث أدخلت عليه تعديلات عديدة وذلك للحصول على قدرة وكفاءة عالية، كذلك لتقليل من نسبة الغازات الملوثة الناتجة عن الاحتراق. ما هي أنظمة حقن الوقود الإلكتروميكانيكية؟ تم إدخال وحدة تحكم إلكترونية ECU، تم التحكم في نسبة خلط الهواء إلى الوقود …

المكبس: هو أسطوانة مجوفة مغلقة من الأعلى ومفتوحة من الأسفل، وهو يركب بدقة داخل أسطوانة المحرك أو جلب الأسطوانة ويتحرك للأعلى والأسفل مغيراً اتجاه حركته، ويحتوي على شنابر تقوم في حَبْك الأسطوانة وتزييت جدرانها، في هذا المقال سنتعرف على أجزاء المكبس. أجزاء المكبس: أرضيات الشنابر: تضم هذه الأرضيات شنابر المكبس. …

يُعد منظّم الحرارة (الثرموستات) من الأجزاء المهمة في نظام التبريد، حيث ينظّم الثرموستات درجة حرارة تشغيل المحرك، كما يتحكّم الثرموستات في درجة حرارة المحرك من خلال توجيه مسار سائل التبريد، إما إلى الرديتر أو إلى مسار تحويلي أو كليهما معاً. وظيفة الثرموستات في نظام تبريد المحرك: تعمل الثرموستات أيضاً على …

تم إنتاج البطاريات القلوية (القاعدية)؛ للتغلب على المشاكل التي نجمت عن استخدام البطاريات الرصاصية (الحمضية) مثل، قُصر عمرها الافتراضي وثقل وزنها وسهولة تعرض الألواح للكبرتة وللتلف الميكانيكي الناجم عن اهتزازات السيارة أثناء السير. بطارية السيارة القلوية: البطارية القلوية تحتوي على محلول إلكتروليتي قلوي يتكون من هيدروكسيد الصوديوم (الصودا الكاوية) أو هيدروكسيد البوتاسيوم (البوتاسا الكاوية) والباقي ماء مقطر، مع …

يُعد الرديتر من الأجزاء المهمة في نظام التبريد في السيارة، حيث يعمل على نقل الحرارة من السائل إلى الهواء الجوي، وفي الغالب يتم تركيب الرديتر في الجزء الأمامي من السيارة أمام المحرك في مواجهة الهواء الخارجي؛ للاستفادة من سريان الهواء خلاله في عملية التبريد أثناء تحرك السيارة بسرعات عالية، في …

تقوم بطارية السيارة بتخزين الطاقة الكهربائية اللازمة لبدء الاشعال والحفاظ على تشغيل السيارة، بطبيعة الحال يجب تجنب تفريغ البطارية بشكل كامل، لذلك هناك العديد من الخطوات التي من الممكن اتخاذها للحفاظ على البطارية في حال أنها تعمل بشكل جيد، من هذه الخطوات تنظيف البطارية بانتظام، استخدام العزل لحمايتها من البرد …

إن نظام حقن الوقود المركزي يتكون من صمام حقن أو صمامين مركب مباشرة فوق صمام الخانق للمحرك ومثبت على جسم الخانق ويحقن الوقود في مجمع السحب، يتم التحكم في كمية الوقود بواسطة وحدة تحكم إلكترونية، حيث أنها تعمل على إرسال إشارة كهربائية مباشرة إلى صمامات الحقن الكهرومغناطيسية في نمط متقطع، وذلك بناءاً على الإشارات …

الاحتراق كما نعلم هو هو تفاعل كيمائي عادي يحدث عندما يتحد غاز الأكسجين مع العناصر الأخرى مثل الكربون أو الهيدروجين، يحدث بداخل محرك السيارة نوع واحد من عمليات الاحتراق، حيث يضغط مخلوط الوقود والهواء ثم يشتعل، يحتوي الهواء على حوالي 20 % من الأكسجين ويتكون الجزء الأكبر من الوقود من …

يستعمل نظام تبريد محرك السيارة سائل للتبريد، بحيث يتكوّن السائل من محلول مانع التجمّد (جليكول الإيثيلين) والماء، يقوم النظام بتحريك سائل التبريد في ممرات مائية حول اسطوانات المحرك، وفي رأس الاسطوانات (قمصان التبريد)، فتنتقل الحرارة الزائدة من الاسطوانات إلى سائل التبريد، ثم يمر السائل محملاً بالحرارة إلى المشع (الرديتير) الذي …

تطورت المحركات مع مرور الزمن، فيوجد منها العديد من الأشكال والأنواع، في الغالب تصنف المحركات طبقاً لنوع دورة التشغيل، ومعظم محركات الاحتراق المكبسية الترددية تستخدم دورة التشغيل الرباعية أو الثنائية الأشواط، في هذا المقال سنوضح كيفية عمل المحرك. دورة تشغيل المحرك: 1– الدورة الرباعية الأشواط Four – Stroke Cycle: المحركات …